從張家口高鐵站乘車一路向北，車程大約四十分鐘，便來到了有“中國最美公路”之稱的草原天路。

  草原天路位于河北省張家口市北部，地處我國內(nèi)蒙古高原和華北平原的結(jié)合處，陰山山脈和燕山山脈交匯處，于2011年建成通車，全長132.7公里，后來延長至現(xiàn)在的323公里。它是一條具有自駕觀光旅游價值的線路，也是集自然、壯美、神奇、舒爽為一體的風景大道。2019年被交通運輸部評為“我家門口那條路——最有詩意的路”，2023年被文化和旅游部、交通運輸部等聯(lián)合評為全國第一批交通運輸與旅游融合發(fā)展典型案例。

  日前，中國科協(xié)、中國草學會等組織多家中央主流媒體、行業(yè)媒體開展草原保護調(diào)研活動，記者在草原天路看到了壯闊的農(nóng)牧交錯帶植被景觀。蜿蜒曲折的草原天路，盤踞于內(nèi)蒙古大草原南垣的群山峻嶺之巔，沿途隨處可見大片大片的松林，或高高低低，或?qū)訉盈B疊，或錯落有致，讓人心情舒暢。而在天路兩側(cè)，風力發(fā)電機循著山路矗立，一排排，一片片，遠看像風車，近觀似高塔。白色的風車、藍天白云，還有綠色草原相得益彰，構(gòu)成天路最讓人難忘的記憶。

  “這片區(qū)域，在十幾年前，還是‘養(yǎng)在深閨人未識’的貧困山區(qū)。民歌所唱的‘山大溝深石頭多，一出家門就爬坡’正是當時狀況的寫照?！睆埣铱谑锌茀f(xié)主席弓愛萍說，草原天路沿線一度屬于半農(nóng)半牧區(qū)，只有一些自然生長的草地和樹木，大部分土地都被老百姓用來種莊稼。

  是什么讓這里發(fā)生如此大的變化？答案就是“三北”防護林建設(shè)，張家口從1979年實施“三北”防護林建設(shè)體系工程。

  據(jù)草原天路張北管理處市場科科長馬駿介紹，20世紀80年代，張家口市開始實施壩上及沿壩生態(tài)屏障工程，大力推進草原生態(tài)修復，在草原天路兩側(cè)進行植樹造林。目前草原天路沿線林地面積達11860.78公頃，草原面積達15123.81公頃，林草覆蓋率達到張家口市的28.92%，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量得到持續(xù)改善，生態(tài)文明建設(shè)取得了豐碩成果。

  2011年草原天路建成后，樺皮嶺、閻片山、漢諾壩、南泥河空中草原等眾多自然風光和六代長城遺址、蘇蒙烈士陵園、野狐嶺軍事旅游區(qū)等人文景觀，吸引了一批批探險型游客?！安菰炻纷钤缡怯梢慌择{探險愛好者發(fā)現(xiàn)，并將其在互聯(lián)網(wǎng)上傳播開來。”弓愛萍介紹道，隨著社交網(wǎng)絡(luò)的口口相傳，自2013年夏季開始，草原天路逐步發(fā)展成為京津冀自駕游的最佳目的地之一。

  隨著草原天路的熱度不斷上漲，張家口順勢把近20個景點穿成了串兒，吸引大批游客前來，2014年接待觀光游客首次突破一百萬人次。不斷暴增的人氣，也給老百姓打開了一扇增收致富的大門。

  “草原天路覆蓋沿線26個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、170多個村莊，沿線村民通過參與旅游接待服務、景區(qū)務工、銷售農(nóng)特產(chǎn)品等，實現(xiàn)穩(wěn)定增收，受益群眾近10萬人，年人均增收達1.1萬元，草原天路真正成了一條富民路?！瘪R駿說。

  馬駿透露，如今，草原天路沿線基礎(chǔ)設(shè)施得到進一步完善，旅游服務質(zhì)量也大幅提升。2023年草原天路全線累計駛?cè)胲囕v100.46萬輛，接待游客375.04萬人次。草原天路，已成為游客心中最美的自駕線路之一。

  據(jù)悉，為了迎接今年的夏季旅游旺季，為廣大游客提供一個全新的體驗，草原天路管理方精心推出多條玩轉(zhuǎn)天路經(jīng)典線路和多條穿越天路新玩法線路。同時，張家口市整合優(yōu)質(zhì)文旅資源，今年計劃在草原天路沿線開展300場次文旅活動、20場次線性體育賽事，全年力爭接待游客突破500萬人次。