倡導經濟社會領域綠色生產、綠色消費，推動形成綠色低碳的生產方式和生活方式，已經成為廣泛共識和實踐。那么，以保護綠色為己任的國家公園等自然保護地，體系化巡查防范糾正違法違規(guī)人類活動的日常巡護工作，有沒有綠色化的任務呢，看來并無例外。

據《光明日報》“管護員的足跡，三江源的希冀”一文，三江源國家公園1.7萬名生態(tài)管護員，“在地廣人稀的三江源，每位管護員日常巡護的路程可達上百公里，按每月巡護24天計，汽車和摩托車等巡護用車的油費開支比較大。由于高原道路崎嶇難行，每月維修車輛3-4次屬常態(tài)，外加巡護時的餐費支出，一個月下來，巡護工資也就所剩不多了。”“因為感恩，他們盡職盡責，日復一日、年復一年，在巡護日志上記下途中所見所聞所想，也在相機鏡頭里留下沿線巖羊和雪豹等野生動物的身影。”

此前，《人民日報》也以”青春在可可西里閃光”為題，報道過三江源國家公園巡護工作之非常不易，“4.5萬平方公里的廣袤曠野，沒有一寸硬化道路；夏季就是一片沒有盡頭的沼澤地，巡護之路泥濘不堪，一不小心，車就陷進泥潭，寸步難行；用絞盤拉、拿鐵鍬挖，在平均海拔超過4600米的無人區(qū)，每一次救援，都是對體能的極大消耗……”

三江源自然性好，野生動物種類繁多，是生命的樂園，但偏遠荒涼，海拔高，許多地方對人的生存來說氣候不宜，環(huán)境嚴酷，又堪稱生命的禁區(qū)。但要保護好，日常巡護就不可少，牧民生態(tài)管護員是三江源國家公園的重要巡護力量，對他們的敬業(yè)精神和巨大付出深表敬意！

同時也想到，三江源國家公園管理局已經建立了有效的執(zhí)法監(jiān)管體系，特別是社會大環(huán)境越來越有利于保護，需要生態(tài)管護員巡護應對的人類活動威脅已不具普遍性。再者，巡護人員難以進入的“無人區(qū)”，破壞者也進不去，“地廣人稀”之處，意味著什么人都少。這就使巡護工作完全有可能以需要巡查防范的人類活動為導向，增強針對性，大幅度減少大水漫灌式巡護。這無疑有助于克服過度巡護的生態(tài)干擾，降低成本代價，促進巡護的低碳綠色化。

大致分析涉及三江源國家公園的人類活動以及和生態(tài)管護員的相關性如下：

放牧，除國家保護草原大政策外，每個牧民家庭通過生態(tài)管護員和國家公園建立了更緊密的關系，也可以說是利益共同體，放牧和保護一體化了，牧業(yè)生產不再成為威脅因素和巡護對象；

公園旅游開發(fā)等特許經營、生態(tài)調查監(jiān)測、社會性科考探險及至水電開發(fā)或其他大的開發(fā)建設活動，都是經過審批和有組織、有管理的，即使有問題生態(tài)管護員及其巡護工作也解決不了；

個人無序活動，特殊的自然環(huán)境條件下，出于人身安全考慮，閑散人員獨自敢進去者少，過去的群體性盜獵、采金活動，從一些報道看現在已銷聲匿跡，駕車者停車逗留，如果未離開公路也不會構成威脅；

垃圾，人少產生量少，用不著天天撿拾；

當然不排除有盜獵盜采者、亂穿者或出現這樣那樣的問題，但管理局已建立遠程監(jiān)控信息系統(tǒng)，也有無人機和衛(wèi)星巡查等，完全可以按掌握的人類活動情況安排現場巡護。

再就是救護野生動物，其實這有很大的隨機性，遇到需要救護的就救護，不用刻意漫山遍野尋找救護對象。野生種群淘汰老弱病殘等個體，是保持旺盛生機和活力的必然選擇，也是雪豹、狼、獵隼、高山禿鷲等捕食和食腐動物較為方便地獲取食物，不至于餓肚子威脅牧民牛羊或自我瀕危的必要條件。如果愛屋及烏，沒有遺漏的逐一救護在人看來的“問題動物”，不說投入產出效益高低，更重要的打亂自然進程和食物鏈關系，加大種間的不平衡，影響區(qū)域生物多樣性整體欣欣向榮，增大食肉動物獲取獵物的難度后，也會加大人獸沖突。

至于救護陷入泥潭或掛網等不得脫身的野生動物，前者應是個別現象，后者可側重多做些預防性工作，如拆除不必要的圍欄或降低高度，從根本上保障野生動物安全。

鑒此，很需要明確三江源國家公園1.7萬名生態(tài)管護員的任務來源，需要巡護處理的具體人類活動威脅是什么。如果這種威脅不是經常性發(fā)生，也不是每個地方普遍都有的話，可考慮將全體出動式日巡護，改為三五天半個月巡查一次，或分組分區(qū)域輪換巡護，或依野生動物和人類活動情況，在重點季節(jié)、重點時段、重點區(qū)域適當加密巡護。有需要現場巡護解決的具體問題，困難再多、代價再大也要去，沒有問題一切安寧的話，也用不著全體人員漫無目標的天天巡護，這完全沒有必要，也不利于保護。

高原脆弱的生態(tài)系統(tǒng)經不起生產性人類活動威脅，同樣經不起不必要的保護性威脅。想象1.7萬名生態(tài)管護員也是很大的群體，天天都出勤各巡護上百公里，上萬輛汽車、摩托車等巡護車輛浩浩蕩蕩，碾壓沒有道路的原生態(tài)，驚擾生性膽怯的野生動物，車輛陷入無人區(qū)還要自我救援等，不但把保護推向高碳化，也難免不對自然生態(tài)和野生動物構成較大威脅。

高原生態(tài)巡護深具挑戰(zhàn)性，工作強度大，甚至有生命危險，各種費用也很大，非常需要實事求是，有的放矢，既為自然生態(tài)不因過度巡護受脅迫著想，也籍此可以把人從過度巡護的繁重工作中解脫出來。明知沒有什么人類活動威脅需要巡護處理時，盡可能少出動、少進入無人區(qū)，進而達到少排放、少干擾，就是綠色低碳巡護，才更顯巡護的自然價值追求，也更有實際保護意義。當然，如同養(yǎng)兵千日、用兵一時，綠色低碳巡護并不影響生態(tài)管護員的各種待遇，該發(fā)的錢還應一分不少發(fā)給他們。