一線(xiàn)看發(fā)展丨讓“轉(zhuǎn)身向?！眽?mèng)想早日成為現(xiàn)實(shí)！珠江航運(yùn)云南富寧港項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)

云南發(fā)布 2025年04月21日 09:32 云南

富寧港客運(yùn)碼頭及客運(yùn)樓建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。圖源：云南日?qǐng)?bào)

走進(jìn)珠江航運(yùn)云南富寧港項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，眼前一片繁忙景象。幾十臺(tái)機(jī)械設(shè)備正緊張有序忙碌著，數(shù)十米高的塔吊長(zhǎng)臂在高空中揮舞，打樁機(jī)有規(guī)律地錘擊，澆筑機(jī)械精準(zhǔn)施灌，400余名工人緊鑼密鼓抓緊施工。

“目前富寧港第一階段工程已完成土石方工程460萬(wàn)立方米、擋墻工程7萬(wàn)立方米，碼頭水工樁基工程完成100%，上部結(jié)構(gòu)完成55%，百標(biāo)隧道順利貫通，綜合樓、客運(yùn)樓加固裝修工程已完成?！痹陧?xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，云南省港航投資建設(shè)有限公司富寧施工項(xiàng)目總包部負(fù)責(zé)人曾強(qiáng)興奮地向記者介紹情況。

富寧縣地處云南“東大門(mén)”，富寧港承載著“通邊達(dá)?！钡那陦?mèng)想。從“一張白紙”著墨，數(shù)百名建設(shè)者們正一步一個(gè)腳印，讓“轉(zhuǎn)身向?！钡拿篮脡?mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

集裝箱貨運(yùn)碼頭，工人往來(lái)不絕，來(lái)自江西的黃國(guó)正和來(lái)自河南的王云濤正配合進(jìn)行碼頭鋼橫縱撐焊接?！斑@個(gè)季節(jié)溫度適宜，趁著現(xiàn)在水位低，多干一點(diǎn)。”“雖然辛苦，但我們知道這個(gè)工程的重要性，干活也有動(dòng)力?！秉S國(guó)正和王云濤告訴記者，參建兩年多來(lái)，他們已有無(wú)數(shù)個(gè)日夜與鋼筋、混凝土為伴，并肩作戰(zhàn)。

施工現(xiàn)場(chǎng)，400余名各工種建設(shè)者日夜堅(jiān)守崗位，爭(zhēng)分奪秒工作，確保項(xiàng)目建設(shè)如期完成。“水上工程的施工受水文、氣象等條件限制較多，現(xiàn)在是搶抓工期的關(guān)鍵時(shí)節(jié)，我們正加大人員和設(shè)備投入，工人們24小時(shí)三班倒工作?！痹鴱?qiáng)介紹，當(dāng)前，所有參建人員正全力推進(jìn)集裝箱貨運(yùn)碼頭后方平臺(tái)建設(shè)。

富寧港項(xiàng)目涉及擋墻工程、水工碼頭、橋梁工程、道路工程等多種工程類(lèi)別，推進(jìn)港口建設(shè)的同時(shí)要兼顧珠江水源生態(tài)保護(hù)，更要克服天氣影響，攻克技術(shù)性難題，充分考慮民俗民風(fēng)、文明生產(chǎn)、水運(yùn)與施工交叉的安全問(wèn)題，建設(shè)過(guò)程困難重重。

2024年9月，百年一遇的臺(tái)風(fēng)“摩羯”登陸內(nèi)地，一線(xiàn)建設(shè)人員遇到了參建以來(lái)最大的挑戰(zhàn)：晝夜水位上漲超歷史紀(jì)錄，連續(xù)10天上漲6.5米，徹底打亂了總包部水工碼頭以近三年最高水位組織策劃的施工計(jì)劃，水工碼頭年度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)嚴(yán)重受阻。

為了將項(xiàng)目受影響程度降到最低，數(shù)百名工人日夜堅(jiān)守一線(xiàn)，巡查集裝箱平臺(tái)物資收整情況、抗臺(tái)風(fēng)加固措施、項(xiàng)目進(jìn)出口封堵情況，一遍遍檢查警示提醒標(biāo)識(shí)是否到位、機(jī)械轉(zhuǎn)移停放是否安全、施工平臺(tái)加固支撐及繩索拉緊有效情況。經(jīng)過(guò)連續(xù)10天的艱苦奮戰(zhàn)，成功抵御了臺(tái)風(fēng)侵襲，各項(xiàng)工程設(shè)施安然無(wú)恙，為后續(xù)施工的順利開(kāi)展保住了根基，最大程度減少了臺(tái)風(fēng)對(duì)工程進(jìn)度的影響。

抓安全、重質(zhì)量、保進(jìn)度，滴滴奮戰(zhàn)的汗水匯聚成富寧港日新月異的變化。2026年，富寧港第一階段工程將與廣西平陸運(yùn)河、百色水利樞紐通航設(shè)施同步完工并開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，千噸級(jí)船舶可通過(guò)百色水利樞紐通航設(shè)施，經(jīng)右江、進(jìn)珠江，出“兩廣”、達(dá)港澳。沿廣西平陸運(yùn)河從北部灣出海，比沿珠江水道從廣州出海，航程將縮短570公里。

“項(xiàng)目建成后，富寧港將真正發(fā)揮通江達(dá)海的作用。眼下我們所有的奮斗，都朝著‘轉(zhuǎn)身向海’的現(xiàn)實(shí)一步步靠近，所有努力都值得?！痹鴱?qiáng)說(shuō)。

撰文：王世涵

來(lái)源：云南日?qǐng)?bào)

編輯：孫浩

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